多级泵结构
1.多级泵主要由定子、转子、轴承、轴封四大部分组成。
2.转子部分主要由轴、叶轮、平衡盘、轴套等组成。
3.主要部件由：低压吸入段（进料管、进料室）；泵体（蜗壳、导翼、防磨环）；高压装置（填料密封、机械密封）；泵轴（轴间套、叶轮、定位键、轴承）组成。
4.辅助装置：支架、机座、联轴器、电机、过滤器等。
多级泵的工作原理
被输送的液体，在给定的压力下进入泵的吸入口，由于叶轮的作用，使液体的动能和势能都增加，液体进入导叶后，一部分动能转换为势能（每一级叶轮都配有一个导叶），导叶的反叶片在有利的水力特性下把液体输送下一级叶轮的入口。
由于一级到另一级的这种过程的重复进行，每一级都增加了同样的压力，在通过末级导叶后，流体进入到筒形体的环形室，最后通过吐出口进入到吐出管路。
摘 要：以服务工程师的视角，详细介绍了离心泵几种常见的汽蚀类型、汽蚀危害及现场改善汽蚀的常用措施。结合实际工程应用，重点介绍了一种通过“吸入口补气”的方法来减轻/消除汽蚀的成功案例，仅供同行们参考。关键词：离心泵 汽蚀 危害 措施 吸入口补气00前言汽蚀是离心泵运行过程中较常见的问题，会引起泵振动和噪音...
